Среди автолюбителей широко распространилось мнение, что китайские машины угоняют чаще других, поэтому страховка на них стоит значительно дороже. Aif.ru выяснил у заместителя генерального директора СК «Двадцать первый век» Дмитрия Смирнова реальное состояние дел.
«Информационная активность вокруг угонов автомобилей китайского производства и, как следствие, удорожание для них страховки, во многом не оправдана, — говорит эксперт. — Удорожание полиса КАСКО на сегодня, прежде всего, обусловлена инфляционным ростом цен на сам транспорт, на ремонт и на запчасти, а не повышением страховых тарифов. Причем это касается не только импортных машин, но и отечественных брендов, например, Lada. В среднем с начала текущего года плата за КАСКО для всех марок выросла на 30%».
При этом страховщики все же фиксируют рост количества угонов именно китайских авто. Если в 2024 году на них приходилось 10% от общего числа хищений машин в России, то в 2025 году этот показатель подскочил до 20%. Но эта статистика на стоимость страховки не влияет.
«Большое количество хищений китайских автомобилей в первую очередь объясняется расширением их парка, — подчеркнул Смирнов. — Доля которого, по данным „Автостат“, на 2024 год в РФ составляла 61,3% (рост по отношению к 2022 году на 59,5%!). При этом процент угонов за три года в общем портфеле страховщиков не изменился и остался на прежнем уровне».
Поэтому желающим приобрести китайский автомобиль за страховку можно не беспокоиться — ее стоимость не взвинтят и переплачивать не придется.
«На наиболее популярные в России китайские бренды массового сегмента Geely, Haval и Сhery темпы роста стоимости страховой защиты во второй половине 2025 года замедлились, — отметил эксперт. — И стоит это сейчас в среднем по рынку для транспортных средств ценой до 3 млн руб. порядка 60-80 тыс. руб.».
К сожалению, инфляцию Банк России еще не победил, и цены продолжат расти, а вместе с ними будет дорожать и автостраховка. Но винить в этом популярность «китайцев» у угонщиков не стоит — стоимость полисов повысится для машин всех производителей.
«В начале 2026 года можно ожидать дальнейшее подорожание КАСКО, — констатирует Смирнов. — Однако тарифы и, как следствие, страховая премия не вырастут кратно — вероятнее всего в пределах 7%. Основное влияние на стоимость полисов окажут не угоны, а аварийность данных автомобилей. Таким образом, основной драйвер роста цен на страхование — это потенциальное удорожание ремонта из-за курсовой разницы и логистических сложностей с запасными частями».
Ранее aif.ru рассказывал, требуют ли китайским автомобилям особые моторные масла.
